tony 8900 TTR

Une nouvelle version « voies larges » à centre de gravité bas est le dernier né de la famille Tony de tracteurs isodiamétriques à transmission hybride mécanique-hydrostatique à commande électronique. La configuration particulière de cette version la rend idéale pour les travaux en travers de dévers (fenaison notamment). Disponible avec l’option cabine Extraconfort suspendue sur suspensions Silent Block, il offre un poste de conduite particulièrement confortable et spacieux. Le moteur est un 4 cylindres turbo Kubota à injection électronique Common Rail qui délivre 98 ch et est conforme à la norme Stage 3B. Le 540/540E et la prise de force proportionnelle sont dotés d’une commande électrohydraulique à engagement progressif.

La transmission Tony permet aux opérateurs de personnaliser leur propre méthode de travail, d’optimiser les résultats et de simplifier les procédures. Le logiciel de diagnostic surveille en permanence les données du tracteur pour garantir des performances optimales dans toutes les conditions de travail. La transmission utilise la technologie SIM (Shift In Motion) avec 4 gammes de vitesse contrôlées électroniquement, qui peuvent être engagées lorsque le tracteur est à l’arrêt et en mouvement, avec 3 modes d’accélération pour chaque gamme et 3 pour chaque gamme en mode Automobile
INTELLIGENT TRACTOR AC > Le système d’exploitation ITAC permet à l’opérateur de s’interfacer avec le tracteur pour accomplir la tâche en cours. La fonction TMC (Tractor Management Control) offre différentes possibilités pour travailler en mode automatique, parmi lesquelles : Automotive Cruise Control, qui maintient une Wvitesse au sol constante pour un régime moteur optimal ; Intellifix, qui assure un couple maximal pour le régime préréglé lors du travail avec une charge sur la prise de force W ; Automobile, qui garantit que l’accélération est proportionnelle au régime moteur.